Tudo começa com o teste de jovens pilotos em um Yas Marina meticulosamente recriado e uma pista de corrida em Abu Dhabi. Levando você através de um Tutorial muito divertido, desde o manuseio do veículo, aceleração e frenagem até os elementos mais avançados dos esportes, como KERS e DRS, uma mistura de mãos no ao trabalho e pequenos vídeos instrutivos são inestimáveis ​​para aqueles que não estão familiarizados com o esporte ou são novos em seu digital.

Dependendo da sua habilidade inerente, o teste de jovens pilotos levará cerca de 40 minutos a 1 hora para ser concluído, mas essa base sólida na mecânica de jogo provará que o tempo foi bem gasto. Mesmo os jogadores que retornam da F1 devem apreciar este curso de atualização no treinamento básico, pois há muitas diferenças sutis a serem percebidas que refletem as mudanças que a FIA introduziu no automobilismo desde que o F1 2011 chegou às prateleiras.

Inovacoes para a época.

Aqui eu ví a incrivel capacidade da Codemasters em nos mostrar o quanto mudou desde o último jogo, e isso é aparente desde o início, pois todo o sistema de menus, visto da perspectiva do motorista, é eliminado. Em vez disso, somos levados ao que parece ser um túnel de vento ostentando um carro de F1 insanamente detalhado com um pouco de espaço sobrando na parte inferior para os menus reais.

É uma pequena mudança para uma série que anteriormente se esforçava para torná-lo o personagem principal do jogo, mas você logo passa a apreciar o fato de que é mais rápido entrar nas corridas.

Apenas um pequeno aspecto do compromisso do jogo com a autenticidade. Obviamente, vários pilotos reconhecíveis eram praticamente um ponto – Raikonnen, Button, Hamilton, e outros – mas aparições de membros da equipe do mundo real, como o chefe da equipe Red Bull, Christian Horner, e comentários de corrida do ex-piloto de F1, Anthony Davidson, ajudam a criar uma experiência verdadeiramente imersiva.

Gameplay

As mudanças são muito mais radicais quando se compara ao f1 2011. Quase parece que a Codemasters dividiu os desenvolvedores em duas equipes – uma encarregada de criar novos modos de jogo, enquanto a outra se concentrou na experiência real da corrida. Independentemente disso, há novos recursos em ambas as áreas.

O modo carreira foi expandido com sessões de treinamento sólidas, onde você aprende tudo, desde o uso de KERS e DRS até aquisições inteligentes e como encontrar a melhor linha em uma curva para acelerar rapidamente. 

Se você não está disposto a ir direto para o Inicio da carreira, pode começar com o novo modo Season Challenge (Desafio da Temporada). A ideia é bem legal, já que sua carreira é condensada em dez corridas curtas onde você sobe na classificação desafiando outros pilotos, ultrapassando-os na pista e assumindo sua posição nas equipes. Isso adiciona uma camada de estratégia, pois com apenas dez corridas para chegar ao topo, você terá que desafiar nomes como Hamilton, Alonso e Vettel se quiser no final encerrar sua carreira na McLaren, Ferrari ou Red Bull – mesmo que isso signifique derrotar eles em uma Toro Rosso.

O Champions Mode (Modo dos Campeões) também é novo, o que foi possível porque o campeonato agora hospeda seis ex-campeões mundiais ou atuais. Cada um de Kimi Räikkönen, Lewis Hamilton, Jenson Button, Sebastian Vettel, Fernando Alonso e Michael Schumacher têm um desafio especial para os jogadores enfrentarem. Um Otimo exmplo é no caso de Kimi Räikkönen, você tem a tarefa de dirigir pelo Circuito de Spa com pneus novos, enquanto o resto cuida de pneus gastos, e a ideia é tentar vencer a corrida nas poucas voltas restantes.

Chuva e Clima

Embora o sistema climático já fosse bonito de se ver, mas perigoso de dirigir, a Codemasters o melhorou com pistas que não são apenas molhadas ou secas, mas podem conter diversas quantidades de chuva devido à elevação da pista, simulando de perto como a chuva se reuniriam em pontos de uma pista de corrida real.

Isso significa que a chuva pode passar no início da corrida, mas quando a pista está secando, todas as curvas, exceto três, podem ficar molhadas, o que significa que você deve ter muito cuidado ao se aproximar delas com os pneus secos do carro. É um pequeno detalhe, mas acrescenta uma dinâmica extra à corrida. A IA também recebeu uma atualização. Pilotos de corrida parecem reagir de forma mais natural aos carros próximos, deixando espaço quando há perigo de colisão.

Resumo geral

O F1 2012 é muito mais agradável visualmente do que seus predecessores com muitos detalhes adicionados, enquanto elementos como reflexos e iluminação agora lhe conferem uma aparência mais realista. Não é de surpreender que a versão para PC seja uma experiência muito além dos jogos de console (PS3 e Xbox 360), pois utiliza o hardware mais recente e oferece melhor taxa de quadros.

Estamos impressionados com o quão melhor o F1 2012 consegue ser em comparação com o jogo do ano passado, mas a adição de sessões de treinamento, novos desafios divertidos, uma experiência de direção aprimorada e uma melhoria técnica marcante o torna a entrada mais forte da série até hoje.

Mesmo voltando ao tempo atual só confirma como a Codemaster Raiz era Casca grossa e mostrando que sim é possivel melhorar um jogo ano após ano, ouviu dona EA e Konami? Mas no final de 2020 a Codemasters foi comprada pela EA e muita coisa mudou desde lá entao vamos ver como o futuro se desenrola pois o passado é brilante.

F1 2012 foi disponibilizado nas seguintes Plataformas: Microsoft Windows, PlayStation 3, Xbox 360, Mac OS, Mac OS Classic

Notas
Gráficos: 4.5/5
Jogabilidade: 5/5
Diversão: 4.9/5
Som: 5/5
Roteiro: 4/5
Nota Geral: 4.7/5

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Hoje, o jogador deve ter cuidado em qual direção vai se movimentar, se vai optar em ganhar uma vantagem na velocidade ou um passe para um companheiro e principalmente na forma que vai finalizar. Digo principalmente pois uma das adições que mais devem chamar a atenção é o comando de super chute. Essa função permite ao jogador efetuar um chute com enorme força, no estilo Roberto Carlos ou Adriano Imperador.

O Super Chute pode ser efetuado pressionando RB + LB (R1 + L1) e ajustando o analógico direcional. Apesar de tentado, o super chute deve ser realizado com cautela, pois ao realizá-lo o jogo exibe um zoom e a animação do chute é mais longa comparada ao chute padrão, o que dá margem para o adversário bloqueá-lo. Além disso, para os jogadores mais casuais pode ser um problema, uma vez que as assistência de direção não afetam o super chute.

As disputas de velocidade mudaram com agora três níveis de categorização para os jogadores: Explosivos, controlados ou prolongados. Esses níveis fazem a diferenciação entre jogadores com maior velocidade explosiva nos metros iniciais e aqueles que ou ganham velocidade lentamente, ou as mantêm durante toda a distância.

Por fim, nas bolas paradas temos agora umas das mudanças mais nostálgicas. Nas penalidades máximas foi removido o sistema de mira, e retornou o sistema de direcionamento mais simples como nos jogos mais antigos como o Winning Eleven da rival Konami. Claro que não é tão simples como nos jogos do passado, nos pênaltis agora é preciso ter cuidado com o tempo para realizar o movimento do chute para ter maior precisão com o cobrador.

Nas faltas e escanteios, FIFA 23 também removeu o sistema de mira e alterou para um sistema no qual o jogador deve se preocupar com o movimento do chute e o ponto da bola que deseja  acertar. O sistema é consideravelmente menos frustrante que o anterior, este que causava certa irritação com a briga entre jogador e analógico. 

No geral, a crítica fica apenas para as reações dos goleiros. Os guardiões da meta devem ser os piores de toda franquia. Cometem erros grosseiros e com animações que não fazem sentido algum para os lances. Algumas atualizações já saíram, mas ainda há espaço a ser melhorado.

Carreira

Infelizmente aos modos carreiras, tanto jogador quanto treinador,  o novo FIFA 23 é bem decepcionante. Não é loucura dizer que houveram apenas duas mudanças nos modos. Na carreira como treinador agora é possível selecionar treinadores reais, como Klopp e Ancelotti, e no jogador há mais uma opção de “estilo” do atleta que afeta como será a evolução do mesmo. São adições muito escassas para aqueles que preferem a experiência offline de FIFA. Esperava-se no mínimo uma árvore de habilidades mais complexa para a carreira jogador.

 O destaque fica para o sistema de “melhores momentos” que funciona para ambas os modos de carreira. O sistema permite que você assuma o time ou o jogador apenas nos melhores momentos da partida, é algo que lembra um pouco o Football Manager. O sistema atualmente é bem falho devido ao repertório limitado, e seleção de momentos que de melhores não tem nada. Entretanto, é algo que devemos ter esperança de ser aperfeiçoado para os jogos futuros e que pode dar certa fluidez às longas temporadas offline.

Online

Os destaques são que houve uma junção entre as comunidades dos modos Pro Clubs e Volta, e remoção da química entre jogadores para o Ultimate Team.

No FUT agora os atletas possuem uma pontuação que não é alterada com a posição do mesmo. Além disso, os jogadores possuem 3 posições secundárias na qual são permitidos sua escalação. Na prática ainda há o entrosamento entre atletas, mas ela funciona mais como um bônus do que uma quase requerimento como no passado.

Gráficos e PC

Finalmente agora é possível configurar as opções gráficas de FIFA in-game no PC. Ainda faltam algumas opções para ajustes como há no F1 2022, mas é um ponto a ser reconhecido. O jogo recebeu melhorias gráficas sutis, mas não tão sutil é sistema anti-trapaças da EA.

O sistema trouxe vários bug e pode dar dores de cabeças para os usuários durante a instalação. Sabemos da importância do combate aos cheaters, mas muitos usuários relataram que precisaram reinstalar o anti-cheat para conseguirem abrir o FIFA 23.

Outro problema é que o jogo sofre bem mais para ser executado em máquinas mais fracas. Computadores que eram capazes de rodas FIFA 22 com 60 FPS no Full HD não devem ser capazes de manter a resolução nem mesmo buscando os 30 FPS. As exigências em cima dos processadores subiu, muito provavelmente devido ao sistema de física e IA do Hypermotion 2.

Conclusão

FIFA 23 deve ser um jogo fantástico para aqueles que se dedicam e acompanham o game, mas pode ser frustrante e difícil para os casuais conseguirem identificar as significativas melhorias do game. O conteúdo offline é o calcanhar de aqueles do jogo.

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Uma das coisas que os fãs da principal categoria de automobilismo gostavam nos jogos anteriores era a presença de carros clássicos pilotados pelos grandes campeões do passado, no 21 esse recurso foi removido mas tivemos a adição do modo “Ponto de Frenagem”, uma espécie de modo história. No F1 2022 não temos nenhum nem outro, o jogo agora conta com o “MY F1 LIFE”, um ambiente no qual o jogador pode personalizar com itens pessoais (tapetes, quadros, mesas)  e disponibilidade de usar super carros.

O primeiro erro da EA foi na identificar o tipo de jogador que usufrui da franquia F1, o público não possui interesse em penduricários, e sim busca excelência no gameplay e experiência próximas aos grandes prêmios. 

O F1 LIFE acaba sendo um conteúdo totalmente esquecível e seu propósito, o de exibição para amigos, fútil para aqueles que compram ano a ano os jogos da franquia. Mesmo os super carros se mostraram uma adição equivocada, uma vez que sua utilização é limitada a alguns eventos single player como drift e tomada de tempo, e ainda assim pouco responsiva se comparada com outros jogos com Assetto Corsa ou Automobilista 2.

Quanto ao gameplay dos carros de F1, que é o que nos interessa, houve sim uma ligeira melhora. Difícil saber se o aumento da sensibilidade dos carros é devido as mudanças nas regras ou uma mudança da Codemasters em diminuir o fator arcade do game. Fato que é que jogo está sim mais exigente para aqueles que não utilizam assistências.

Falando no fator arcade, um recurso que novo que há nesse novo jogo que também entra na lista de indesejados foi a do pitstop. Agora é possível errar o procedimento de entrada e saída dos box quanto a equipe. A ideia não é de todo mal, mas a forma como foi implementada no jogo acaba sendo mais uma das futilidades encontradas no jogo.

Ainda no gameplay, houve um aumento exponencial na dificuldade de encontrar o acerto ideal do carro, principalmente na área aerodinâmica há um número bem maior de combinação de ajuste das asas.  Entretanto, para usuários de volante a sensibilidade ficou bem mais difícil de ser calibrada. A grande parte dos jogadores, e eu me inclui nisso, tiveram que subir mais de 30 pontos no force feedback para alcançar uma experiência similar ao que tinham no jogo anterior.

Quanto aos circuitos, demorou mas finalmente foram realizadas as atualizações em pistas como Barcelona e a adição do circuito de Miami. 

Conclusão

Acredito que para os fãs de Fórmula 1 o F1 2022 continua sendo um bom jogo com melhorias no gameplay em comparação aos seus antecessores, mas ainda assim no espectro geral se mostrou um jogo mais pobre que os demais e sem grande criatividade de seus desenvolvedores. Espero ainda que a EA libere nesta versão a função de cross-plataform, fora o gameplay, está sim é a grande novidade que os fãs tanto aguardam.

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